奥迪Q6 e-tron是奥迪首款基于PPE豪华纯电动平台打造的量产车型，标志着四环品牌在加速向高端电动出行转型。这款纯电SUV生动诠释了“突破科技 启迪未来（Vorsprung durch Technik）”的品牌精神，不仅仅具备卓越的驾驶及充电性能，还具备更高的效率和更长的续航能力。奥迪Q6 e-tron延续经典奥迪SUV车型设计风格，并采用更为精致的e-tron家族设计语言。全新内饰设计理念和首次随新车型亮相的前瞻技术，共同开启了奥迪电动化出行的新篇章，让“突破科技 启迪未来”触手可及。奥迪Q6 e-tron（海外版）车型系列也是首次由奥迪英戈尔施塔特工厂打造的纯电动量产车型。

　　奥迪Q6 e-tron搭载了动力强劲、紧凑、高效的电机，以及全新研发的由12个模块、180个棱柱形电芯组成的锂离子电池（总容量达100千瓦时，净容量达94.9千瓦时），在WLTP标准下，可实现高达625公里的续航能力。奥迪Q6 e-tron的系统输出功率可达285千瓦，充分体现出奥迪运动性能；奥迪SQ6 e-tron在开启额外功能后，系统输出功率高达380千瓦，在车辆性能、续航能力、充电表现、驾驶动态和新颖设计方面树立全新标准。奥迪Q6 e-tron quattro的百公里加速为5.9秒，最高时速为210公里/小时；奥迪SQ6 e-tron的百公里加速仅需4.3秒，最高时速为230公里/小时。

　　奥迪Q6 e-tron标配800伏充电技术和270千瓦最大充电功率，可在短时间内完成充电。在理想条件下，充电10分钟就可增加255公里续航能力；充电约21分钟，电量（SoC）可从10%提高至80%。

　　助力奥迪Q6 e-tron提高效率和续航里程的一个重要部分是先进的能量回收系统。该系统可处理大约95%的日常制动过程。奥迪Q6 e-tron的回收功率最高可达220千瓦。

　　奥迪Q6 e-tron定位豪华中型车，长4,771毫米，宽1,993毫米，高1,648毫米，可充分满足日常出行对空间和舒适性的需求。2,899毫米的轴距也为第二排乘客提供了充足的腿部空间。凭借上述尺寸，奥迪Q6 e-tron可充分容纳5名乘客及其行李，具备极高的实用性。

　　奥迪Q6 e-tron的车身比例标准和谐，这要归功于PPE平台。长轴距与短前后悬的特点构成了奥迪Q系列车型标志性的富有力量感且动感的外观。奥迪Q6 e-tron还采用了不断进化的e-tron专属设计语言。醒目的SUV外观营造了令人印象非常深刻的运动感。车身柔和的流线始终与切面和边缘呼应，即使在静止状态也能通过光影变化带来活力美感。直立的前脸采用全封闭的3D一体式进气格栅，其四周和侧进气口围绕着采用月光银或高光黑的饰板。数字化日间行车灯处于较高的位置，彰显出奥迪Q6 e-tron鲜明而独特的个性。车身上半部分的座舱结构显得低矮且富有张力，它们朝车尾方向收窄。逐渐倾斜的D柱则优雅地融入力量感十足的车肩。D柱和车顶之间的开口让外观更显活力，座舱也更觉修长。尾灯和后门之间贯穿着一根醒目的线条，凸显为D柱提供支撑的“quattro blisters”的经典轮拱宽体设计。该设计体现了奥迪设计基因的核心，即“让技术直观可见”的哲学理念。动感而紧致的车尾融合了运动优雅和阳刚力量之美。利落宽阔的车尾带有绵延的灯带，赋予了奥迪Q6 e-tron quattro特有的清澈和沉稳。

　　奥迪Q6 e-tron共搭载五个域控制器，其中之一内植入的软件模块，使得动感数字灯光签名成为可能。第二代数字OLED尾灯中有6个OLED面板，共计360个发光单元，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像。得益于灯光设计和新技术的完美共生，全新奥迪Q6 e-tron的车灯更加智能、更显灵动。动感数字灯光签名的创新设计也指明了奥迪灯光技术的未来方向。头灯的动感数字灯光签名由12个可调节亮度的灯光单元通过算法形成。尾灯的所有数字OLED发光单元采用同样的控制方式来实现动感灯光签名。各个光段相互作用，使得整体图像在发光强度方面保持不变。

　　通过第二代数字OLED尾灯，奥迪Q6 e-tron在拓展车辆功能和设计维度的同时提升车辆驾驶的安全性。数字OLED尾灯首次实现了车辆与周围环境进行通信交互（car-to-X车联网）。在其他奥迪车型已有的车距警示功能基础上，奥迪Q6 e-tron新增了交互灯功能，在常规尾灯图案之外，危急路况下可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式，向其他道路使用者发出事故和故障预警。革新的灯光技术在全新奥迪Q6 e-tron上首度亮相，并树立了个性化的新标准：矩阵式LED大灯中焕新设计的数字式日间行车灯和第二代数字OLED尾灯共有八种数字灯光签名可供选择，用户都能够前所未有地个性化自己的奥迪Q6 e-tron。

　　奥迪Q6 e-tron的内饰设计更加贴合客户的真实需求。醒目的“数字舞台”由奥迪MMI（多媒体交互系统）全景显示屏和MMI副驾驶显示屏共同组成。整体内饰打造出家庭般的温馨氛围。柔和环抱式的设计从车门延伸到整个座舱再到中控台，营造出浑然一体、温馨惬意的空间感。车辆座椅的颜色和高品质材料也与内饰统一，其中部分材料由可回收材料制造成。材料的选择注重功能性，同时也明确了不一样的区域的设计差异。例如，强调舒适性的区域大面积使用了质感柔软的材料；相比之下，精准排列的操控区域则有意采用了高光黑，在提升人车交互时必要清晰度的同时，凸显奥迪的高端品质。

　　得益于专为电动车型打造的全新PPE平台，奥迪Q6 e-tron内部空间宽阔，同时高度贴合日常使用场景。例如，车内拥有充足的储物空间。同时，由于奥迪Q6 e-tron移除了中央通道且拥有较长轴距（2,899毫米），后排中央座椅的舒适度整体提升。后备箱提供526升的储物空间。后排座椅可单独折叠，支持40:20:40比例放倒，向下折叠后的储物空间可扩容至1,529升。此外，车辆前引擎盖下的前备箱可提供64升的储物空间，便于存放较小的旅行箱等物品。总的来看，奥迪Q6 e-tron宽绰的内部空间可以容纳5名乘客及其行李。凭借极高的实用性，奥迪Q6 e-tron充分满足了客户对奥迪SUV的需求。

　　奥迪Q6 e-tron quattro采用支持OTA升级的E 1.2电子架构

　　超薄、独立式的奥迪MMI全景显示屏采用曲面设计并应用OLED技术，由11.9英寸的奥迪虚拟座舱显示屏以及14.5英寸的触摸屏组成。驾驶员可触及的区域以弧形设计呈现，而曲面显示屏则充分贴合这一设计。此外，曲面显示屏的形状令人联想起奥迪家族标志性的设计元素：一体式进气格栅。别具一格的氛围灯光使曲面显示屏在夜间仿佛悬浮于车内。“数字舞台”中的10.9英寸MMI副驾驶显示屏是针对副驾驶舱乘客数字化体验的补充，显示屏采用带有防窥功能的主动隐私模式，可让乘客在观看影片的同时不会分散驾驶员的注意力，同时，副驾还能够正常的使用该显示屏辅助导航甚至查找充电站等。

　　奥迪Q6 e-tron选装功能之一的增强现实抬头显示（AR head-up display）则彰显了奥迪在显示技术领域的领先。它以面积宽阔且倾斜的挡风玻璃作为反射成像的平面，通过视觉友好的方式向驾驶员呈现车速、交通标志、辅助功能和导航图标等相关信息。

　　具有自学能力的语音助手奥迪助手，能控制车辆的多项功能。这一由AI加持的数字助手已深度集成到车辆中，并将首次通过MMI的中央触摸显示屏和增强现实抬头显示呈现。全新奥迪助手可理解800多条语音指令，也能够最终靠触摸或myAudi app激活。

　　奥迪Q6 e-tron首次搭载基于安卓车载系统的全新车载信息娱乐平台，通过OTA升级使软件从始至终保持在最新版本。此外，最新版本的Audiconnect互联服务和升级的e-tron路径规划功能将成为标配，用户都能够通过MMI触摸屏访问第三方应用商店，无需智能手机就可以直接安装第三方应用程序。奥迪Q6 e-tron搭载的第三方应用商店为用户更好的提供了广泛的应用程序，包括音乐、视频、游戏、导航、泊车与充电、效率、天气和资讯服务等种类。根据不同市场，车载应用商店还将不断丰富并更新应用。

　　Bang & Olufsen高级音响系统的核心是一个高效的扩音器，它驱动着22个扬声器，功率可达830瓦。其中的四个扬声器集成在前排座椅的头枕中，这也是奥迪首次引入“音区”的设计概念。此外，交互灯光（Interaction light,IAL）也承载着丰富的交互功能，它以一条宽大的弧形包围着车内空间和座舱，带来更具体验感的人车互动。奥迪Q6 e-tron系列车型的标准配置还包括升级版的e-tron路径规划功能。

　　奥迪Q6 e-tron底盘的大部分系统和部件为全新研发。由于前轴被重新设计，奥迪Q6 e-tron的驾驶动态也随之显著改变。例如，奥迪Q6 e-tron首次将控制臂安装于悬挂臂前方，用以优化高压电池安装空间。此外，新研发的部件也优化了车辆的运动学参数。基于四轮驱动系统灵活可变的特征，扭矩分配偏向后轴的方式增强了奥迪Q6 e-tron运动的驾驶特性。由于前后轴的电机尺寸不同，车辆即使在满载的情况下也能实现偏向后轴的扭矩分配。为了配合这种扭矩分配的方法并确保车辆拥有更强的抓地力和驾驶动态表现，奥迪Q6 e-tron的后轮胎比前轮胎更宽。

　　全新奥迪Q6 e-tron搭载的驾驶辅助系统包含丰富功能，极大的提升了日常行驶和所有道路使用者的交通安全。其中一项新功能就是升级版自适应驾驶辅助系统，它不仅能在车辆加速、保持车速、保持车距和车道引导方面提供帮助，还能利用高分辨率的地图数据和其它车辆的集群智能云端数据有效改善奥迪Q6 e-tron的驾驶操作。全新奥迪Q6 e-tron利用雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器让路径引导更加便利。车辆利用收集到的信息制定出一条可靠且舒适的虚拟路线，并在整个速度范围内尽可能地遵循该路线，即便在交通堵塞时也是如此。车尾泊车辅助系统、巡航控制、车道偏离警示、效率辅助系统、预碰撞安全系统和疲劳驾驶警示系统都是奥迪Q6 e-tron的标配。此外，还有多种配件选装包供客户选购其它驾驶辅助系统和安全套件。

　　使用可回收材料减少了奥迪Q6 e-tron生产的全部过程中对原材料的使用，也构建了高效可持续的材料闭环。除了由可回收聚酯纤维制成的材料，纯电动车型常用的塑料零部件，例如奥迪Q6 e-tron的前备箱和相邻盖板，也由可回收材料制造成。挡风玻璃下方和暖通空调进气口上方的盖板也是如此。

　　为了生产所有奥迪Q6 e-tron车顶外部的钢材，奥迪对废钢加以利用，其中部分来自奥迪客户的报废车辆。在生产的全部过程中，废钢使用比例的平均值高达15%（基于目前规划的生产数据，以质量平衡法计算）。未来，奥迪计划将更多从废旧车辆中回收的二次材料重新投入生产，利用废钢打造零部件就是范例之一。（资料来源：奥迪汽车）