今天小编汽车就给朋友们粗略地介绍一下日间行车灯的作用和误区。今天小编汽车给朋友们简单介绍一下日间行车灯的作用和误区。那么朋友们对日间行车灯的作用和误区知道吗？日间行车灯的作用和误区一定是用户朋友来预定时经常遇到的问题。所以，下面汽车小编就耐心地给朋友们粗略地介绍一下日间行车灯的作用和误区，希望能帮到他们。

　　它是北欧第一个倡导白天开灯能大大的提升道路安全性的地区。由于北欧国家纬度）高，积雪厚，视线很难保证，为了安全行车灯还是很有必要的。早在1977年，瑞典就把白天开车灯写进了出行条例，这是30多年前的规定。之后慢慢的变多的欧美国家基本都是先执行这个规定。如果不开灯，还可以交几十到几百美元不等的高额罚款(各种货币单位所以早在十几年前，欧美很多国家的司机通过发展变化，慢慢的变成了上车开灯的习惯。

　　最显著的改进是两车头部碰撞事故和摩托车碰撞事故明显缩短，其中多车碰撞死亡事故减少25%，摩托车碰撞死亡事故减少28%，多车碰撞伤害事故减少20%，汽车伤害减少12%。

　　使用日间行车灯最显著的改进是缩短了两车头部相撞和汽车与摩托车相撞的事故。德国旅行管理部门的调查显示，白天开着灯开车可以预防3%的旅行事故；不过荷兰旅行部在中国的一些城市做得还不错。因此，在白天驾驶时打开灯，会使严重的旅行事故概率降低5%至12%。

　　欧盟颁布法规，从2001年2月7日起，欧盟所有新乘用车和小型货车基本一定得安装日间行车灯；从2012年8月7日起，欧盟所有新的面包车和公交车大多数都一定得安装日间行车灯。

　　我觉得基本上不是所有厂商都想走在一起，产品的设计都遵循要求和规定。2001年初，欧盟规定中国生产的所有新车都必须配备日间行车灯，也就是白天开灯的时候，用户不用自己操作，所以目前欧洲进口的新车基本上100%都配备了日间行车灯，日系、韩系、美系以及很多合资车型基本都是标配，这对于还没有要求配备日间行车灯的国家来说是个好事情。

　　有人说过，前日间行车灯只起到提醒前车和对向车的作用，绝不应该作为照明工具！在黑暗的地方和晚上，有必要使用近光灯。如果在黑暗条件下只开日间行车灯，不仅会影响对向车和前车，还会影响驾驶员的视野。