金羊网讯 记者赵燕华报道：11月18日晚，为期十天的2019广州国际灯光节拉开序幕，作为世界三大灯光节之一，光影盛宴郑重进入“广州时间”。不过，细心的市民也许发现，今年主会场花城广场的“人从众”没那么壮观了，今年灯光节采用全新的“1+9全城联动”模式，将原先集中在花城广场区域的人流分流到全城10个区域，既缓解了中心城区也许会出现的交通压力，同时将活动影响力向全城覆盖拓展，观灯的市民终于有了可以静心观赏拍照的舒适感。
 不经意间，广州国际灯光节已摸索前行了9年，从最初吸引眼球的“城市客厅”到真正点亮全城各区，如何有效导流人群给游人带来更好的体验感和氛围感，如何打好这张“文化名片”为夜间经济“添灯”？广州不断在提升。

　　广州国际灯光节与法国、悉尼并列为世界三大灯光节。在每年年底举办，采用“政府搭台、企业唱戏”的市场化模式，通过整合现有市场资源、带领企业参与，走市场化道路来举办年度公共文化盛事。从2011年起，已举办九届，联合国教科文组织把广州国际灯光节选入2015年“国际光年”大型文化活动，并在“国际光年”官网作出了特别推荐。
 9年前，广州市政府提出创办“广州国际灯光节”的设想。根据广州市“十二五”规划和建设“智慧广州、低碳广州、幸福广州”的指导思想，结合广州的规划目标和照明现状历史文化底蕴和现代化大都会地位。第一届广州灯光节以广州塔、珠江新城CBD中心，新中轴为舞台背景，并向四周延展，珠江沿岸东起猎德桥北至广州桥，包括沿江两岸以及江面乃至天空皆为灯光表演区域。
 随后几届灯光节，尽管也新增上下九、黄埔区科学广场等一些分会场，但主要还是传统的以广州地标—广州塔和海心沙岛、花城广场作为主舞台。
 在2019年广州国际灯光节新闻发布会上，广州国际灯光节组委会常务副主任、市政府副秘书长李红卫表示，今年灯光节将采用全新的“1+9全城联动”模式。即设置“1”个主会场，为海心沙+花城广场，并在珠江前航道三座桥梁（海印桥、猎德大桥、海珠桥）、珠江新城12座连廊作灯光作品展示；同时也将在越秀区、荔湾区、白云区、黄埔区、番禺区、花都区、南沙区、从化区、增城区设置“9”个分会场。
 有学者认为，这样就将原先集中在花城广场区域的人流分流到全城10个区域，既缓解了中心城区可能出现的交通压力，也拉近灯光节这一广州城市的公共文化盛会与公众的距离，同时将活动影响力向全城覆盖拓展，让广州各区有机会参与到这一全球瞩目的城市文化盛典之中。
 广州国际灯光节制作人、广州市锐丰文化传播有限公司总经理黄沛凌表示，里昂灯光节和悉尼灯光音乐节采用的就是“全城模式”。在法国里昂灯光节，灯光作品就是分布在整座城市，河流穿城而过，两岸成为灯光布展重点区域。在悉尼灯光节，主作品设置在悉尼歌剧院，作品同样遍布城市商业区，并有楼体灯光秀、流动花车巡游。
 广州市锐丰文化传播有限公司创意策划总监梁智坚坦言，回看之前几年的灯光秀，往往会感到，大型的灯光装置往往造型夸张，灯光也比较追求花哨和夺人眼球，并不能有所呼应或者与周围的作品产生链接。
 在学者看来，全新的全城模式，其实彰显了举办方从吸引眼球到真正点亮城市的思路的变化。

　　2015年，广州灯光节已入选联合国教科文组织“国际光年”大型文化活动，成为与法国、悉尼灯光节齐名世界三大灯光节之一。这标志着，广州国际灯光节成为公认的文化名片。
 如何让这张新名片，结合到夜间经济，让其“名利双收”？广州一直在探索。

　　灯光节开幕前夕，记者在不同的APP已收到不少与搭“灯光节”便车的信息。除了珠江夜游公司发布的“广州国际灯光节来袭，珠江夜游约定你！人均￥25坐船游个遍”的广告。清远某旅行社的“铁定出发！广州国际灯光节+珠江夜游豪华船、纯玩一天138元”也颇为吸引。

　　开幕式那天，记者在海心沙入口处，就见到一队外地旅行团等待入场参观。
 此外，滴滴出行·广州也瞄准商机，联合广州国际灯光节，设立了明确的滴滴推荐上车点指引，只要在主会场找到灯箱都能在地图指引中找到滴滴推荐上车点，呼吁乘客拼车，低碳环保又省钱。
 在海心沙主会场，记者采访了刚观赏完“宫商角徵羽”主题灯光作品的肖小姐，她表示，她和朋友提前一周预约，专门从白云区坐地铁过来，果然很有特色，“我知道除了以往的花城广场—海心沙主会场以外，还在全市9个区增设了9个分会场，英雄雕像、白云山、荔湾湖……历史建筑、山川、湖泊广州市地标都被纳入了灯光展示范围。所以打算趁灯光节期间，约上三五知己，10个会场逛个遍，看完灯还可以在附近找个地方喝茶宵夜聊聊天。”

　　这是今年灯光节的新变化，也是广州市在总结了过去8届灯光节做出的最新安排。
 人们还记得，第一届灯光节举办时，地铁没有“飞站”措施，站内站外的人几乎挤成柿饼；每年灯光节，邻近的地铁站客流受到巨大冲击，灯光节开幕后，本来就是地狱级别一般拥挤的体育西路站，被不少市民戏称为“地狱西路站”；管控实施“大围蔽”后，在交通、停车、导向指引上准备工作不足；去年由于开幕式人流量超出场地负荷，主办方当晚叫停灯光节21时的广州塔灯光秀；翌日，广州塔灯光秀宣布暂停2日。对于市民的不满，主办方一直在寻求改进措施。
 记者看到，本届灯光节以开放式和免费预约式相结合的方式，更为灵活有效的对人流进行合理管控，无论是在海心沙主会场、还是在花城广场，均能高效、有效地维持良好秩序。
 与此同时，实施公共交通服务全城联动，开行如约定制公交服务等，通过加强客流监控，合理调配途经花城广场、广州塔、白云山等灯光节区域公交车运力，通过加密车次、加强现场管理、灵活调度等多种措施，及时疏散乘客，营造良好的乘车环境，为市民前往灯光节各会场提供优质便捷的公交服务。

　　曾记得，最初办广州国际灯光节时，每每人潮离场，花城广场草坪花草被踩踏，垃圾满地，拥挤的人流走过甚至留下一地拖鞋。
 昨晚，华灯初上，花城广场各组灯饰也逐渐亮起，越来越多人聚集在这里。广场上风很大，但地上几乎没有看到一点垃圾，半空也没有纸屑翻飞。花城广场旁边的海心沙，不少预约的朋友都在等待进场，无论这里的男生、女生、情侣或小家庭，虽然在吃东西，但都有自觉备好垃圾袋。晚上8点，终于可以进场了，这么长这么直的队伍，无保安或志愿者维持秩序，大家都自觉排起队，等待过安检进场。
 在散场的时候，记者紧跟大家离去的步伐，看到了寒风中一幕：广场的垃圾桶，人气突然开始高起来，每个经过垃圾桶旁的人，都会整齐划一地做这个动作。人很多，很热闹，但是在地面上，几乎没有发现一丁点垃圾。在海心沙出口，一位环卫工大叔在工作，记者凑近一看，只有寒风吹落的树叶。

　　今年灯光节互动性很强，给了大家很多沉浸式体验。观赏者跺跺脚，挥挥手，作品就会呈现不一样的美。夜幕下林荫道上，脚下就在鼓点和投影中变换成一个浪花拍打的海滩，伴着浪花的声音，栩栩如生。看看脚下，几千人走过的海心沙，地上除了树叶，什么都没有：广州人，好样的！

　　“到越秀看世界·邀世界看越秀”——2019年第十一届广府文化旅游嘉年华开幕

　　不经意间，广州国际灯光节已摸索前行了9年，从最初吸引眼球的“城市客厅”到真正点亮全城各区，广州不断在提升。

　　金羊网讯 记者赵燕华报道：11月18日晚，为期十天的2019广州国际灯光节拉开帷幕，作为世界三大灯光节之一，光影盛宴正式进入“广州时间”。不过，细心的市民也许发现，今年主会场花城广场的“人从众”没有那么壮观了，今年灯光节采用全新的“1+9全城联动”模式，将原先集中在花城广场区域的人流分流到全城10个区域，既缓解了中心城区可能出现的交通压力，同时将活动影响力向全城覆盖拓展，观灯的市民终于有了可以静心观赏拍照的舒适感。
 不经意间，广州国际灯光节已摸索前行了9年，从最初吸引眼球的“城市客厅”到真正点亮全城各区，如何有效导流人群给游人带来更好的体验感和氛围感，如何打好这张“文化名片”为夜间经济“添灯”？广州不断在提升。

　　广州国际灯光节与法国、悉尼并列为世界三大灯光节。在每年年底举办，采用“政府搭台、企业唱戏”的市场化模式，通过整合现有市场资源、引导公司参与，走市场化道路来举办年度公共文化盛事。从2011年起，已举办九届，联合国教科文组织把广州国际灯光节选入2015年“国际光年”大型文化活动，并在“国际光年”官网作出了特别推荐。
 9年前，广州市政府提出创办“广州国际灯光节”的设想。根据广州市“十二五”规划和建设“智慧广州、低碳广州、幸福广州”的指导思想，结合广州的规划目标和照明现状历史背景和文化底蕴和现代化大都会地位。第一届广州灯光节以广州塔、珠江新城CBD中心，新中轴为舞台背景，并向四周延展，珠江沿岸东起猎德桥北至广州桥，包括沿江两岸以及江面乃至天空皆为灯光表演区域。
 随后几届灯光节，尽管也新增上下九、黄埔区科学广场等一些分会场，但主要还是传统的以广州地标—广州塔和海心沙岛、花城广场作为主舞台。
 在2019年广州国际灯光节新闻发布会上，广州国际灯光节组委会常务副主任、市政府副秘书长李红卫表示，今年灯光节将采用全新的“1+9全城联动”模式。即设置“1”个主会场，为海心沙+花城广场，并在珠江前航道三座桥梁（海印桥、猎德大桥、海珠桥）、珠江新城12座连廊作灯光作品展示；同时也将在越秀区、荔湾区、白云区、黄埔区、番禺区、花都区、南沙区、从化区、增城区设置“9”个分会场。
 有学者认为，这样就将原先集中在花城广场区域的人流分流到全城10个区域，既缓解了中心城区也许会出现的交通压力，也拉近灯光节这一广州城市的公共文化盛会与公众的距离，同时将活动影响力向全城覆盖拓展，让广州各区有机会参与到这一全球瞩目的城市文化盛典之中。
 广州国际灯光节制作人、广州市锐丰文化传播有限公司总经理黄沛凌表示，里昂灯光节和悉尼灯光音乐节采用的就是“全城模式”。在法国里昂灯光节，灯光作品就是分布在整座城市，河流穿城而过，两岸成为灯光布展重点区域。在悉尼灯光节，主作品设置在悉尼歌剧院，作品同样遍布城市商业区，并有楼体灯光秀、流动花车巡游。
 广州市锐丰文化传播有限公司创意策划总监梁智坚坦言，回看之前几年的灯光秀，往往会感到，大型的灯光装置往往造型夸张，灯光也比较追求花哨和夺人眼球，并不能有所呼应或者与周围的作品产生链接。
 在学者看来，全新的全城模式，其实彰显了举办方从吸引眼球到真正点亮城市的思路的变化。

　　2015年，广州灯光节已入选联合国教科文组织“国际光年”大型文化活动，成为与法国、悉尼灯光节齐名世界三大灯光节之一。这标志着，广州国际灯光节成为公认的文化名片。
 如何让这张新名片，结合到夜间经济，让其“名利双收”？广州一直在探索。

　　灯光节开幕前夕，记者在不同的APP已收到不少与搭“灯光节”便车的信息。除了珠江夜游公司发布的“广州国际灯光节来袭，珠江夜游约定你！人均￥25坐船游个遍”的广告。清远某旅行社的“铁定出发！广州国际灯光节+珠江夜游豪华船、纯玩一天138元”也颇为吸引。

　　开幕式那天，记者在海心沙入口处，就见到一队外地旅行团等待入场参观。
 此外，滴滴出行·广州也瞄准商机，联合广州国际灯光节，设立了明确的滴滴推荐上车点指引，只要在主会场找到灯箱都能在地图指引中找到滴滴推荐上车点，呼吁乘客拼车，低碳环保又省钱。
 在海心沙主会场，记者正常采访了刚观赏完“宫商角徵羽”主题灯光作品的肖小姐，她表示，她和朋友提前一周预约，专门从白云区坐地铁过来，果然很有特色，“我知道除了以往的花城广场—海心沙主会场以外，还在全市9个区增设了9个分会场，英雄雕像、白云山、荔湾湖……历史建筑、山川、湖泊广州市地标都被纳入了灯光展示范围。所以打算趁灯光节期间，约上三五知己，10个会场逛个遍，看完灯还可以在附近找个地方喝茶宵夜聊聊天。”

　　这是今年灯光节的新变化，也是广州市在总结了过去8届灯光节做出的最新安排。
 人们还记得，第一届灯光节举办时，地铁没有“飞站”措施，站内站外的人几乎挤成柿饼；每年灯光节，邻近的地铁站客流受到巨大冲击，灯光节开幕后，本来就是地狱级别一般拥挤的体育西路站，被不少市民戏称为“地狱西路站”；管控实施“大围蔽”后，在交通、停车、导向指引上准备工作不足；去年由于开幕式人流量超出场地负荷，主办方当晚叫停灯光节21时的广州塔灯光秀；翌日，广州塔灯光秀宣布暂停2日。对于市民的不满，主办方一直在寻求改进措施。
 记者看到，本届灯光节以开放式和免费预约式相结合的方式，更为灵活有效的对人流做到合理管控，无论是在海心沙主会场、还是在花城广场，均能高效、有效地维持良好秩序。
 与此同时，实施公共交通服务全城联动，开行如约定制公交服务等，通过加强客流监控，合理调配途经花城广场、广州塔、白云山等灯光节区域公交车运力，通过加密车次、加强现场管理、灵活调度等多种措施，及时疏散乘客，营造良好的乘车环境，为市民前往灯光节各会场提供优质便捷的公交服务。

　　曾记得，最初办广州国际灯光节时，每每人潮离场，花城广场草坪花草被踩踏，垃圾满地，拥挤的人流走过甚至留下一地拖鞋。
 昨晚，华灯初上，花城广场各组灯饰也逐渐亮起，慢慢的变多人聚集在这里。广场上风很大，但地上就没有看到一点垃圾，半空也没有纸屑翻飞。花城广场旁边的海心沙，不少预约的朋友都在等待进场，无论这里的男生、女生、情侣或小家庭，虽然在吃东西，但都有自觉备好垃圾袋。晚上8点，终于能进场了，这么长这么直的队伍，无保安或志愿者维持秩序，大家都自觉排起队，等待过安检进场。
 在散场的时候，记者紧跟大家离去的步伐，看到了寒风中一幕：广场的垃圾桶，人气突然开始高起来，每个经过垃圾桶旁的人，都会整齐划一地做这一个动作。人很多，很热闹，但是在地面上，就没有发现一丁点垃圾。在海心沙出口，一位环卫工大叔在工作，记者凑近一看，只有寒风吹落的树叶。

　　今年灯光节互动性很强，给了大家很多沉浸式体验。观赏者跺跺脚，挥挥手，作品就会呈现不一样的美。夜幕下林荫道上，脚下就在鼓点和投影中变换成一个浪花拍打的海滩，伴着浪花的声音，栩栩如生。看看脚下，几千人走过的海心沙，地上除了树叶，什么都没有：广州人，好样的！