[轿车之家新车图解] 宝沃BX7作为品牌复兴的第一款车，谈论纷纷来至，我们笑侃这是“宝马沃尔沃”，我们疑问“福田和宝沃是啥联系”，这些都是不可避免的，其实，不被谈论才是最可怕的。本次实拍的是BX7的五座顶配，一部分车身尺度比途观和翼虎还更有优势，在北京车展后的官方定价为23.48万元，而BX7的前驱舒适型仅为16.98万元，四驱舒适型为18.40万。这个价位比较一些合资品牌，比方别克、本田、丰田以及日产等品牌的紧凑型SUV，都是十分存在竞争力的，十分简单被人承受。

　　福田是宝沃的首要投资者，有如吉祥和沃尔沃的联系。现在宝沃现已获得了欧、美、亚区域，共28个国家的经销商的支撑。对那些垂青性价比，想具有全景天窗、电动后备厢这类有用装备的顾客来说，BX7是个不错的挑选，在车身尺度方面，BX7也占有着优势，这对喜爱大空间的国人来说是一件功德。但在刻画品牌方面，宝沃或许还需要一步一步展示更多的亲和力，才能让更多的我国顾客承受这样一个全新的德系品牌。接下来的路怎么走，关于宝沃这个“簇新”的品牌来说，并不是一件易事。（文/图 轿车之家 毕婧圆 拍摄 时睦华）

　　BX7四驱7座，满意了极小众的细分需求，但是它的四驱才能平平，7座空间很小，用途不大，更引荐买两驱5座车型。

　　BX7的舒适度仍是没得说的，在这个等级里的SUV仍是能够的，但是它的动力欠好，实测成果超越11秒，关于2.0T的车型来说不给力。

　　开上它之后，觉得动力满意不了我的需求，加快比较慢，不太合适年轻人，假如您开车偏闲适，仍是能考虑它的，究竟这台车的舒适性不错，内饰做工也契合这价位的水平，假如价格实惠公正些就更好了。